Auto News Hindi, Maruti Suzuki Ertiga: अगर आप भी अपनी बड़ी फैमिली के लिए बड़ी और सस्ती गाड़ी खरीदने का प्लान बना रहे हो तो, ये खबर आपके काम की है. महज 2 लाख में खरीदें नई Maruti Ertiga, इसके धांसू फीचर्स के साथ ही कीमत भी कम है. तो चलिए आपको बताते हैं विस्तार से बाकी की डिटेल्स.
Read Also:- Honda Activa-E Scooter: जल्द आ रही है 150 KM की रेंज वाली Honda Activa, रफ्तार 82 Km/h, जानें कीमत
Maruti Suzuki Ertiga Features
अक्सर हम अपने बड़े परिवार के लिए एक बड़ी गाड़ी लेने की जब भी सोचते है, तो सबसे पहले गाड़ी का इंजन, माइलेज और कीमत देखते हैं. इसी कड़ी में हम बात कर रहे हैं Maruti Suzuki Ertiga के बारे में जिसमें आपको 7 लोगो के बैठने की जगह मिलने वाली है.
Read Also:- Nokia A95 5G smartphone launched with 200 megapixel camera, price was just Rs 9,999
अगर हम बात करें Maruti Suzuki Ertiga के दमदार इंजन के बारे में तो, आपको बता दें कि इस एमपीवी में 1462 सीसी का पेट्रोल इंजन लगा हुआ है, जो 101.64 बीएचपी की अधिकतम पावर और 136.8 न्यूटन मीटर का पिक टॉर्क प्रोड्यूस करने में सक्षम है. तो वहीं इसके अलावा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट में 20.3 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माईलेज देखने को मिल जाता है.
Read Also:- iQOO Neo 9 Pro 5G smartphone ने Apple को धो डाला, भारी छूट के साथ आज ही खरीदें
Maruti Suzuki Ertiga की कीमत
दरअसल Maruti Suzuki Ertiga 9 वेरिएंट के साथ बाजार में उपलब्ध है, सीएनजी ऑप्शन की कीमत 8.69 लाख रुपये से 13.03 लाख रुपये के बीच है. इसके दो वेरिएंट अर्टिगा जेक्सआई ऑटोमैटिक और जेडएक्सआई प्लस ऑटोमैटिक को आप 2 लाख रुपये की डाउन पेमेंट पर खरीद सकते हैं.
जानिए Maruti Suzuki Ertiga का फाइनेंस प्लान
Maruti Suzuki Ertiga के जेएक्सआई ऑटोमैटिक वेरिएंट की एक्सशोरूम कीमत 12.33 लाख रुपये है. ये कीमत ऑन रोड 14.13 लाख रुपये पर पहुंच जाती है. लेकिन आप फाइनेंस प्लान के साथ इस एमपीवी के जेडएक्सआई एटी पेट्रोल वेरिएंट को 2 लाख रुपये डाउन पेमेंट पर खरीद सकते हैं. बैंक आपको 12.13 लाख रुपये का लोन देगा, ये लोन आपको 5 साल के लिए 9 प्रतिशत की सालाना ब्याज दर पर मिलने वाला है. तो वहीं लोन की पेमेंट आप हर महीने 25,180 रुपये EMI बनवा सकते हैं.
Read Also:- Royal Enfield Hunter 350 Price in Delhi, Stylish Look, Engine, Features and More Details Inside